English
Français
Español
Português
中文Motor Refrigerado a água
Motor Refrigerado a água
Os Motores refrigerados a água adotam anticongelante, composto principalmente de água, como meio de arrefecimento do motor. Eles vêm com vários canais de água no cilindro e na tampa do cilindro. Eles também são equipados com radiadores posicionados fora do motor. A bomba de água e os canais de guia de água de refrigeração para diminuir o calor do motor. Os motores refrigerados a água têm benefícios como bom cilindro e rigidez da tampa, pequenas vibrações, baixo ruído, não tende a superaquecer, etc. Eles são aplicados na maioria dos veículos modernos.
Changhua, um experiente fabricante de motores refrigerados a água, oferece motores com os seguintes benefícios
1. Nossos motores refrigerados a água vem com baixo consumo de combustível e baixa emissão de gases.
2. Eles possuem dimensões de conexão SAE.
3. Injetor Bosch, rolamentos principais SKF.
4. Saídas do eixo vertical / horizontal
5. As taxas velocidade controlada estável dos nossos motores refrigerados a água são de ≤ 3%, o que está em conformidade com as normas militares.
6. Nossos motores refrigerados a água possuem estrutura compacta única e peso leve.
Além de motores refrigerados a água, também oferecemos motores refrigerados a ar, geradores refrigerados a ar, geradores refrigerados a água, bomba d’água, etc. Estes produtos são certificados pela CE, SON, e certificados pela EPA, exportados para a África do Sul, E.U.A., Indonésia, Malásia, Alemanha, França, Brasil e outros países. Entre em contato conosco para mais informações!
EL380G EL385G
|
Modelo |
EL |
EL |
|
Tipo de Motor |
Vertical, refrigerado a água, quatro-tempos |
|
|
Tipo de câmara de combustão |
Injetor Direto |
Tipo Espiral |
|
Número de cilindros |
3 |
3 |
|
Calibre × Pistão (mm) |
80×90 |
85×90 |
|
Taxa de Compressão |
22 |
22 |
|
Deslocamento Total (L) |
1.357 |
1.532 |
|
Potência nominal (KW) |
10/1500; 12/1800 |
11/1500; 13/1800 |
|
Min. consumo específico de combustível a plena carga (g/kW.h) |
≤247 |
≤262.5 |
|
Método de refrigeração |
Refrigeração a água compelida |
|
|
Sistema de Lubrificação |
Pulveriração pressurizada |
|
|
Método de Partida |
Partida Elétrica |
|
|
Direção de rotação na extremidade da saída |
Sentido Anti-horário |
|
|
Tipo de Combustível |
0#; -10#; -20# |
|
|
Tipo de Óleo Lubrificante |
CD Grade or SAE10W-30, 15W-40 |
|
|
Dimensão Total: L×W×H(mm) |
587×474×628 |
587×474×615 |
|
Peso liquído (kg) |
165 |
175 |
EL480G EL485G
|
Modelo |
EL |
EL |
|
Tipo de Motor |
Vertical, refrigerado a água, quatro-tempos |
|
|
Tipo de câmara de combustão |
Injetor Direto |
Tipo Espiral |
|
Número de cilindros |
4 |
4 |
|
Calibre × Pistão (mm) |
80×90 |
85×90 |
|
Taxa de Compressão |
22 |
22 |
|
Deslocamento Total (L) |
1.809 |
2.043 |
|
Potência nominal (KW) |
13/1500; 16/1800 |
15/1500; 18/1800 |
|
Min. consumo específico de combustível a plena carga (g/kW.h) |
≤250.5 |
≤265.2 |
|
Método de Refrigeração |
Refrigeração a água compelida |
|
|
Sistema de Lubrificação |
Pulveriração pressurizada |
|
|
Método de Partida |
Partida Elétrica |
|
|
Sentido de rotação (face ao eixo de saída |
Sentido Anti-horário |
|
|
Tipo de Combustível |
0#; -10#; -20# |
|
|
Tipo de Óleo Lubrificante |
Grau CD ou SAE10W-30, 15W-40 |
|
|
Dimensão Total: L×W×H(mm) |
687×494×610 |
687×494×628 |
|
Peso Liquído (kg) |
195 |
195 |
EL4100G EL4102G
|
Modelo |
EL |
EL |
|
Tipo de Motor |
Vertical, refrigerado a água, quatro-tempos |
|
|
Tipo de câmara de combustão |
Injetor Direto |
|
|
Número de cilindros |
4 |
4 |
|
Calibre × Pistão (mm) |
100×105 |
102×118 |
|
Taxa de Compressão |
18 |
18 |
|
Deslocamento Total (L) |
3.298 |
3.857 |
|
Potência nominal (KW) |
25/1500; 30/1800 |
30/1500; 36/1800 |
|
Min. consumo específico de combustível a plena carga (g/kW.h) |
≤237 |
≤238 |
|
Método de Refrigeração |
Refrigeração a água compelida |
|
|
Sistema de Lubrificação |
Pulveriração pressurizada |
|
|
Método de Partida |
Partida Elétrica |
|
|
Sentido de rotação (face ao eixo de saída |
Sentido Anti-horário |
|
|
Tipo de Combustível |
0#; -10#; -20# |
|
|
Tipo de Óleo Lubrificante |
Grau CD ou SAE10W-30, 15W-40 |
|
|
Dimensão Total: L×W×H(mm) |
892×618×718 |
892×618×740 |
|
Peso Liquído (kg) |
300 |
300 |
EL480ZLG EL490ZLG
|
Modelo |
EL480ZLG |
EL490ZLG |
||
|
Número de Cilindros |
4 |
|||
|
Tipo |
Vertical, refrigerado a água, quatro-tempos |
|||
|
Potência nominal (KW) |
20 |
32 |
40 |
|
|
Taxa de Velocidade de Rotação (r/min) |
1500 |
1500 |
1800 |
|
|
Sistema de ignição |
Injetor Direto |
|||
|
Deslocamento (L) |
1.809 |
2.545 |
||
|
Calibre × pistão |
80×90 |
90×100 |
||
|
Taxas de estabilidade |
≤40 |
|||
|
Consumo de Combustível (g/kw.h) |
250 |
226 |
||
|
Sistema de Lubrificação |
Pulveriração pressurizada |
|||
|
Dimensão Total: L×W×H(mm) |
678×619×639 |
862×670×622 |
||
|
Peso liquído (kg) |
235 |
275 |
||
EL4100ZLG
|
Item No. |
EL4100ZLG |
|
|
Número de Cilindros |
4 |
|
|
Tipo |
Vertical, refrigerado a água, quatro-tempos |
|
|
Potência nominal (KW) |
40 |
48 |
|
Taxa de Velocidade de Rotação (r/min) |
1500 |
1800 |
|
Sistema de ignição |
Injetor Direto |
|
|
Deslocamento (L) |
3.298 |
|
|
Calibre×Pistão |
100×105 |
|
|
Taxas de estabilidade |
≤40 |
|
|
Consumo de Combustível (g/kw.h) |
228 |
|
|
Sistema de Lubrificação |
Pulveriração pressurizada |
|
|
Peso Liquído (kg) |
325 |
|
|
Dimensão Total (L×W×H) (mm) |
893×614×728 |
|
- Motor refrigerado a ar Um motor refrigerado a ar é um tipo de motor que aplica ar como meio de arrefecimento. É construído com várias placas de resfriamento na parte externa do cilindro e na tampa do cilindro.
